UMANJENJE ŠTETE NE OSLOBAĐA KRIVCE ZA ŠTETAN UGOVOR

     NOVI SAD, 22. maj  – Gradski odbor Lige socijaldemokrata Vojvodine pozdravlja vest da je odlukom Vrhovnog kasacionog suda umanjen odštetni iznos koji Novi Sad treba da plati zbog štetnog ugovora koji je u ime grada potpisan sa ATP Vojvodinom. Umanjenje odštete za oko deset miliona evra je ušteda koja je itekako značajna za Grad. 

     Međutim, umanjenje štete ne znači da neko može biti oslobođen od odgovornosti za štetan ugovor.  

     Liga socijaldemokrata Vojvodine je u više navrata pozivala nadležne institucije da se detaljno i do kraja ispita odgovornost svih koji su na bilo koji način učestvovali ili doprineli štetnom ugovoru sa ATP "Vojvodinom", bez obzira na bilo čiju stranačku pripadnost. 

     Poslednji put pitamo: Ko će da odgovara?

     Sve i kada bi Novi Sad uspeo da izbegne plaćanje odštete, ne može da spere ljagu koja mu je naneta činjenicom da se sa ovim ugovorom, našao na listi Evropskog parlamenta među pet najvećih korupcionaških afera u Srbiji. I za tu ljagu neko mora imenom i prezimenom da odgovara.

     Tadašnja gradonačelnica Maja Gojković koja je ugovor potpisala je svakako najodgovornija, ali sigurno nije i jedina koja je odgovorna za ovu štetu iz vremena dok je vodila grad.

     Takođe, Novosađani i Novosađanke zaslužuju i odgovore na još neka pitanja:

     - Da li je sada taj štetan ugovor raskinut ili ne?
     - Da li se sada menja Međumesna autobuska stanica u Novom Sadu?
     - Koje su još obaveze grada osim isplate odštete prema Iliji Deviću i ATP Vojvodini?
     - Čega će se Grad odreći, šta to nećemo imati, da bi bila isplaćena odšteta ATP Vojvodini u visini skoro četiri miliona evra?

     Potpredsednik LSV i član predsedništva 
     Gradskog odbora LSV Novi Sad
     Aleksandar Jovanović

AKCIJA POVODOM DANA EVROPE I DANA POBEDE NAD FAŠIZMOM

ZBOG ČEGA SE SRBIJA NE PONOSI SVOJOM ANTIFAŠISTIČKOM PROŠLOŠĆU?

     ZRENJANIN – Odbornik Lige socijaldemokrata Vojvodine u Skupštini Zrenjanina Predrag Perkić, podsetio je na današnjoj konferenciji za novinare na važnost 9. maja u istoriji srpske borbe protiv fašizma. 

     Kako je naveo, tog dana 1945. godine, sovjetski maršal Žukov ratifikovao je ispred Saveznika sporazum o nemačkoj kapitulaciji, koji je dan ranije u ime Trećeg Rajha potpisao feldmaršal Vilhelm Kajtel. 

     – Od tog trenutka, pa do danas, savremena Evropa funkcioniše utemeljena na vrednosti i tekovinama antifašizma – istakao je Perkić i dodao da je za ove prostore veoma značajna činjenica da je antifašistička borba u Drugom svetskom ratu jedna od najsjajnijih stranica istorije južnoslovenskih naroda. 

     – Stoga izgleda u najmanju ruku neobično što se Srbija sa punim pravom ne ponosi svojim učešćem u antifašističkom pokretu oslobođenja u Drugom svetskom ratu. Mi, u Ligi socijaldemokrata Vojvodine, izražavamo nadu da aktuelna vlast svoju političku volju za modernizacijom društva ne temelji na sitnoj političkoj kalkulaciji, već na iskrenoj želji i potrebi ovog društva za modernizacijom – rekao je Perkić i naglasio da će iskrenost vlasti zavisiti i od toga kakav će odnos ona imati prema tekovinama antifašizma. 

     – To će se videti po spremnosti za sprovođenjem nove kulturne i obrazovne politike, a pre svega stvaranjem političke klime u kojoj će antifašističke vrednosti biti promovisane iskreno i otvoreno – zaključio je Perkić. 

(BILSV, 07. 05. 2013.)

DA ŠKOLSKI SPORT NE BUDE U SENCI KLUPSKOG SPORTA

     SUBOTICA - Prva u nizu javih rasprava o izradi Nacrta strategije razvoja školskog sporta u AP Vojvodini održana je juče u Subotici. Pokrajinska sekretarka za sport i omladinu Marinika Čobanu istakla je da rasprave koje budu organizovane u narednom periodu treba da donesu dodatne sugestije, primedbe i mišljenja, kako bi nastala konačna verzija Strategije koja će biti predata Vladi AP Vojvodini. 

     Kako je rekla, početkom sledeće školske godine bi počela i primena Strategije za školski sport na kojoj proteklih osam meseci radi radna grupa iskusnih stučnjaka koje je okupio Pokrajinski sekretarijat za sport i omladinu. 

     - Analizom projekata, zahteva i potreba, detektovali smo da je školski sport vrlo zapostavljen i da se našao u senci onoga što zovemo klupskim i komercijalnim sportom. Zato smo hteli da napravimo distinkciju onoga što zapravo znači školski sport, da to nije klupski sport, nego da je to nastava fizičkog vaspitanja sa svim vannastavnim aktivnostima koje su vezane za nešto što je zakonom predviđeno i zato smo podigli pitanje školskog sporta na nivo javnog zdravlja. Školski sport treba da bude dostupan svima jednako, a krajnji cilj je da imamo radnosposobno stanovništvo, psihički i mentalno zdravu decu, a ne da rezultati testiranja u Pokrajinskom zavodu za sport budu poražavajuća, naročito srednjoškolskog uzrasta – rekla je Marinika Čobanu.

     Od danas će svi predstavnici škola na zvaničnom sajtu Pokrajinskog sekretarijata za sport i omladinu moći da daju svoje sugestije u vezi sa izradom ove Strategije.

(BILSV, 09.05.2013)

PODRŠKA ZAKONU O ŽELEZNICI ZAVISI OD PRIHVATANJA AMANDMANA LSV

     NOVI SAD - Narodni poslanik Lige socijaldemokrata Vojvodine u Skupštini Srbije Karolj Čizik istakao je danas da je poslanička grupa Lige podnela nekoliko amandmana na Predlog zakona o železnici i da će podrška ovom zakonskom aktu zavisiti od prihvatanja tih amandmana.

     On je prilikom današnje rasprave ocenio i da je logično da se ovim Predlogom isprave nedostaci i loše strane zakona, ali da je potrebno i obezbediti stručan kadar i tekuće uslove u železnici.

     - Uzalud mi donosimo zakone, makar i najbolje na svetu, kad su nam železničke stanice stare sto godina, neuređene, krovovi prokišnjavaju, prozori su polupani. Takve železničke stanice prepoznaju se po neredu. Pruge su zarasle korovom, bandere pored pruge su već davno pokradene, a sada dolazi na red da se šine nose u staro gvožđe. O lokomotivama da i ne pričam. Kod nas u Senti još saobraća jedan šinobus koji je stariji od mene. Sretan je taj koji može da stigne do Subotice i nazad - istakao je Čizik, predstavljajući stanje na železnici. 

     Dodao je i da je tehničko stanje železnice u AP Vojvodini takvo da, kada bi Vojvođani imali lokomotive, pruge, stanice i celu infrastrukturu kakva je postojala pre sto godina, oni bi bili srećni.

     - Tada je sve bilo novo, sve je funkcionisalo, red vožnje je uvek bio ispoštovan, putnici su putovali uljudno i bezbedno, saobraćaj se odvijao precizno, roba je uvek stizala na vreme i neoštećena - ukazao je poslanik LSV.

     On je napomenuo da su problemi dublji od onoga što primenom zakona može da se reši.

     - Železnica je teško bolesna. Boluje od prekomerne centralizacije, kao mnogo toga u Vojvodini. Primera radi, u ovom Predlogu zakona od AP Vojvodine nema ni "V". Niko ne razmišlja o tome da bi svima bilo korisnije i bolje da se Vojvodina angažuje u rukovođenju železnicom - zaključio je Karolj Čizik.

(BILSV, 08.05.2013)

PRENETI NA AP VOJVODINU DEO NADLEŽNOSTI NAD ŽELEZNICOM

     BEOGRAD – Liga socijaldemokrata Vojvodine podnela je nekoliko konstruktivnih amandmana na Predlog zakona o železnici, uz inicijativu da se određeni nivo aktivnosti prenese na Autonomnu pokrajinu Vojvodinu, rekao je danas, na početku rasprave o tom zakonu  poslanik LSV Đorđe Stojšić. 

     On je istakao da namera Lige nije da previše politizuje to pitanje, ali da je siguran da bi prihvatanje te inicijative koristilo onima koji danas upravljaju železnicom u Srbiji. Ukazao je i da su poslanici iz Vojvodine izuzetno zainteresovani za pitanje železničkog transporta, s obzirom na ekonomski potencijal Pokrajine u tom segmentu.

     Kako je bilo nekada

     – Kada je Vojvodina ulazila u Srbiju, odnosno Jugoslaviju, ušla je sa 2.200 kilometara pruga. Od toga je danas samo oko 1.500 u upotrebi, od čega je 500 i nešto u koridorima, a 1.200 je u izuzetno teškom stanju ili se uopšte ne koristi – rekao je Stojšić. On je podsetio i da se prvi voz između Liverpula i Mančestera 1829. godine kretao brzinom od 56 kilometara na sat, dok je danas u Srbiji prosečna brzina vozova oko 40 kilometara na sat. Od Subotice do Beograda se 1926. godine putovalo tri sata i 15 minuta, 1989. godine oko dva sata, a danas tri sata i osam minuta, napomenuo je Stojšić dodajući da je Vojvodina 1918. godine, sa 8,7 kilometara pruga na 10.000 stanovnika, imala najrazvijeniju železničko-transportnu mrežu u Evropi.  

     Vojvodina uspešno upravljala 

     Poslanik LSV je podsetio i da je za 15 godina, koliko je Vojvodina imala nadležnost nad železničkim transportom, u Pokrajini remontovano 527 kilometara pruga, da su sve elektrificirane, da je Vojvodina tada imala 44 elektrolokomotive, 10 elektromotornih vozova, 94 dizel lokomotive, 13 parnih lokomotiva, 67 šinobusa 161 putnička kola sa 17.000 sedišta i 600 ležajeva, kao i preko 6.000 teretnih vagona! Dodao je i da se tada 20.000 putnika dnevno prevozilo šinobusima, a da je danas taj broj svega negde između 400 ili 500. Dodao je da je Liga u prošlosti, kada je pokušala da inicira organizacione promene u domenu železničkog transporta, pre svega iz ekonomskih razloga, uvek etiketirana kao separatistička, te da se priča uvek prebacivala na politički teren. 

     – U Vojvodini se vrlo dobro znalo kako treba upravljati železničkim transportom i ne vidim zbog čega bi to bio problem da se to u budućnosti ponovo, i kroz direkciju i kroz upravljanje infrastrukturom, određeni nivo tih nadležnosti prenese u Pokrajinu. Gde bi onda neki prioriteti mogli da se definišu i na regionalnom nivou – naveo je Stojšić. 

     Pokrajina nije lokal

     On je ukazao i da u predlogu zakona koji je pred poslanicima postoji samo jedna takva mogućnost, a to je slučaj u kojem operater koji upravlja infrastrukturom nema ekonomsku računicu, pa je onda upravljanje tom infrastrukturom moguće preneti na lokalni, odnosno pokrajinski nivo. 

     – Ne postoji razlog zbog čega bi se izjednačavao lokalni i pokrajinski nivo, s obzirom da mislim da malo koja opština u Srbiji može da izdvoji sredstva i da ulaže u železničku infrastrukturu – rekao je Stojšić. Podsetio je da je od početka devedesetih godina veoma malo urađeno - da li zbog nedostatka sredstava ili zbog nečeg drugog. 

     – Dok ne budemo videli konkretne pomake u smislu da te pruge jednom stvarno počnu da se grade, da se stvarno nabave vozovi i da se stvarno stigne od mesta A u mesto B u nekom normalnom roku, mislim da ne vidim razlog zbog koga bi podržavali aktivnosti – naveo je Stojšić. On je ukazao i da je glavni problem u Železnicama Srbije taj što se oni koji odlučuju o železničkom transportu ne voze vozovima, a da bi se malo drugačije odnosili prema tom problem "kad bi se vozili vozovima, a ne svojim službenim automobilima".

(BILSV, 08.05.2013.)

AKO IZOSTANE LUSTRACIJA, IZVUĆI ĆE SE I KRIVCI ZA HRTKOVCE

     NOVI SAD, 06. maj - Za manje od 40 dana, 11. juna 2013. ističe rok za produženje Zakona o odgovornosti za kršenje ljudskih prava, poznatijeg kao Zakon o lustraciji. 

     Liga socijaldemokrata Vojvodine insistira na produženju i momentalnoj primeni tog Zakona, jer će se, u suprotnom, izvući svi oni koji su tukli, ubijali, proganjali, hapsili, prisilno mobilisali, sejali mržnju i proterivali. 

     Na današnji dan, pre 21 godinu u mestu Hrtkovci, u Sremu je počelo proterivanje hrvatskog stanovništva.

     Izuzev Šešelja, koji čeka suđenje u Haškom tribunalu, niko drugi od inspiratora i učesnika nije odgovarao za sve što se događalo najpre u Hrtkovcima, a zatim i još nekolicini mesta u Sremu.

     Za to neko mora da odgovara.

     Ako lustracija izostane, ti krivci će ostati nekažnjeni, a kuda to vodi, najbolje se videlo novembra prošle godine kada su "navijači" uznemiravali lokalnog katoličkog sveštenika. Upravo tako je počelo sve što se dešavalo u Hrtkovcima 6. maja 1992.godine.

     Podsećamo da smo još 2010. godine dostavili Narodnoj skupštini Republike Srbije predlog za izmenu Zakona o odgovornosti za kršenje ljudskih prava kojim bi se njegovo važenje sa 10 produžilo na 20 godina, ali je za njega i tada nedostajalo političke volje, kao što uporno čitavu deceniju nema političke volje da se on i primeni. 

     Lustracija je važan činilac u borbi protiv korupcije, borbi za nezavisno sudstvo, borbi protiv svakog nasilja i uopšte, borbi za bolje društvo.

     Lustracija odgovorne ne bi oterala u zatvor, ali bi ih imenovala i onemogućila da se bar neko vreme nalaze na političkim ili drugim funkcijama u vlasti, pravosuđu, i medijima. 

     Ujedno, lustracija bi onemogućila i da se ponove takve strahote i sramote, kao što je bila ova u Hrtkovcima.

Predsednik poslaničke grupe LSV 

u Narodnoj skupštini Republike Srbije

Bojan Kostreš 

PODELA SLOBODNE VOJVODINE BROJ 93 - U SUBOTU, 11. MAJA 2013.

LSV MO Petrovaradin deliće Slobodnu Vojvodinu br. 93

u subotu, 11.05.2013. godine, na dve lokacije:

1.

ispred Preradovićeve broj 13 
od 8 do 10, i

 2.

ispred Petrovaradinske pijace, 
od 9 do 11 časova.






LINKOVI (ČITAJ ILI PREUZMI): 
SLOBODNA VOJVODINA BROJ 93 [PDF format]

SLOBODNA VOJVODINA BROJ 92 [PDF format]

SLOBODNA VOJVODINA BROJ 91 [PDF format]