Nova jurilica na šinama je tokom probne vožnje dostigla brzinu od 486,1 kilometar na sat. Voz CRH380A isproban je na deonici 1.318 kilometara duge pruge koja povezuje Peking i Šangaj. Ubuduće bi putovanje između ta dva kineska grada trebalo trajati samo pet sati, a novi voz u promet kreće iduće godine. Kina planira da izgradi 13.000 kilometara šina za brze vozove do 2012., više nego što ih ceo svet ima zajedno, prenosi Reuters.
"To je ponos Kine i kineskog naroda", rekao je glavni inženjer ministarstva željeznica He Huawu novinarima na pekinškoj južnoj željezničkoj stanici pre probne vožnje.
"Bilo je potrebno samo 39 meseci da se izgradi takva svetski priznata željeznička trasa velikih brzina i visokog standarda, što je poklon za 90-tu godišnjicu Partije", rekao je.
"Sklad" će na uzdignutim šinama saobraćati brzinom od 300 kilometara i razdaljinu od 1.318 kilometra prelaziti za manje od pet sati. Linijom bi se trebalo prevoziti 80 miliona putnika godišnje, a po ceni od 270 dolara putnike u poslovnom razredu služiće stjuardese u odorama.
Linija je poslednji i najsloženiji deo željezničke mreže za koju se vlada nada da će dostići dužinu od 45.000 kilometara do kraja 2015. godine.
"Bilo je potrebno samo 39 meseci da se izgradi takva svetski priznata željeznička trasa velikih brzina i visokog standarda, što je poklon za 90-tu godišnjicu Partije", rekao je.
"Sklad" će na uzdignutim šinama saobraćati brzinom od 300 kilometara i razdaljinu od 1.318 kilometra prelaziti za manje od pet sati. Linijom bi se trebalo prevoziti 80 miliona putnika godišnje, a po ceni od 270 dolara putnike u poslovnom razredu služiće stjuardese u odorama.
Linija je poslednji i najsloženiji deo željezničke mreže za koju se vlada nada da će dostići dužinu od 45.000 kilometara do kraja 2015. godine.
Нема коментара:
Постави коментар